Carpe Diem Philosophy. The Anti-Brand Bicycle. Carpe Diem tells best why I ride my bicycle. Carpe Diem is not another bicycle brand. It’s an anti-brand. Choose Carpe Diem for your downtube lettering, or leave it completely blank. A good bicycle speaks for itself and the cyclist — it doesn't need to hide behind a prestige logo. It is YOUR style. It is YOUR money. You don't need to sponsor big brands marketing.
Nuova bicicletta. Progettazione, test, costruzione e assistenza. Ogni bici nasce da un lavoro di collaborazione ed è realizzata su misura per il ciclista. Insieme a te, seleziono i rapporti, la lunghezza dell'attacco manubrio e la larghezza del manubrio per definire l'assetto ideale. Il Riviera Test Weekend: perfeziona il tuo setup sulle strade e sui percorsi sterrati della Riviera Ligure prima di finalizzare la costruzione della bici.
Ingegneria direttamente dalla fabbrica. Nessun ricarico dovuto al marchio. Collaboro direttamente con produttori di carbonio di alto livello a Taiwan e in Cina; la mia attività funge da loro canale di vendita diretto. Carbonio ad alto modulo: realizzato con stratificazioni in fibra di carbonio T800 e T1000 per garantire rigidità, comfort e leggerezza.
Verniciatura personalizzata: disponibile in qualsiasi colore RAL o Pantone a scelta. Garanzia europea: supportata da rigorosi controlli qualità supplementari effettuati in Italia e da una garanzia europea completa di 3 anni. Geometria versatile: telai progettati per le categorie Race, Endurance, Allroad e Gravel.
Si chiama OEM: significa che la fabbrica produce telai per molti marchi famosi, ma senza il logo sul tubo obliquo.
Componenti standard sono molto meglio. Progettati per un utilizzo reale (senza veicolo di supporto della squadra) e una manutenzione semplice. Nessun vincolo proprietario: collarini reggisella, reggisella e cuscinetti della serie sterzo sono tutti di tipo standard. Quando, a distanza di anni, avrai bisogno di ricambi, trovarli sarà un gioco da ragazzi, non un incubo.
Movimenti centrali filettati (BSA e T47): i sistemi press-fit appartengono al passato. Utilizziamo esclusivamente movimenti centrali filettati per garantire affidabilità, assenza di fastidiosi scricchiolii e facilità di manutenzione.
Passaggio cavi interno alla forcella intelligente: i canali guidati (ingresso nella parte superiore, uscita ai forcellini) rendono estremamente semplice il passaggio dei cavi del freno.
Trasmissioni standard di settore: configurazioni elettroniche e meccaniche di alta gamma Shimano o SRAM. Camere d'aria Pirelli in TPU: offrono un'efficienza di rotolamento e un risparmio di peso eccezionali, paragonabili ai sistemi tubeless, ma senza i disagi legati all'uso del liquido sigillante in caso di riparazione su strada.
Cockpit integrato in carbonio oppure combinazione attacco manubrio e piega Deda in due pezzi.
